智能建造是构建基于互联网的工程项目信息化管控平台,在既定的时空范围内通过功能互补的机器人完成各种工艺操作,实现人工智能与建造要求深度融合的一种建造方式。那为什么要推进智能建造?具体有应该怎么做呢? 为什么推进智能建造 随着我国经济由高速增长转向高质量发展阶段,建筑业逐渐进入存量时代,其发展面临下列挑战。一是传统管理体制和建造模式相对落后,效率不高。二是劳动密集、现场作业环境差、劳动强度高的情况
行业背景 国家统计局发布2019年前3季度建筑业总产值为16.2万亿元,其中国内生产总值69.7万亿元,其市场体量空前庞大。进入21世纪后,国务院、住建部等多次出台促进建筑业数字化、信息化转型相关的政策,促进行业持续健康发展。假设建筑业信息化投资在全行业产值中占比1%,即能够带来2000亿的市场规模。 从规模上看、整个行业可谓蓬勃发展、可面对如此庞大的行业、甚至并没有形成垂直于建筑行业的独角兽
党的十六大以来,中国建筑业总产值从2002年的17116.8亿元,增至2011年的117734亿元,年均增长率高达20%以上,实现了行业总产值增长近七倍的惊人飞跃。这期间,在中央加快转变经济增长方式、调整经济结构、促进经济平稳较快发展的一系列政策的作用下,民生工程、基础设施、生态环境建设的步伐不断加快,铁路、公路、机场建设齐头并进,房地产投资过快得到有效控制,保障房建设和棚户区改造工程持续推进,建
去年12月27日,住房和城乡建设部《保障性安居工程质量监管机制》研究课题在江西南昌通过专家验收,受到住房城乡建设部专家和江西省住房城乡建设厅领导及专家的高度评价。 “十二五”期间全国保障性安居工程建设任务为3600万套。为切实做好保障性安居工程质量监管工作,根据住房和城乡建设部的要求,由江西省建设工程安全质量监督管理局牵头组织,江西中煤建设集团有限公司、江西中恒建设集团公司和江西泰豪建设数据服务
针对中央企业安全生产工作中存在的突出矛盾和问题,国务院国资委日前对外公布了九条《中央企业安全生产禁令》,从安全生产条件、承包商管理、从业人员资格、事故报告等方面提出了中央企业必须坚决禁止的行为,以进一步规范中央企业安全生产工作,遏制重特大生产安全事故。 这九条禁令包括:严禁在安全生产条件不具备、隐患未排除、安全措施不到位的情况下组织生产;严禁使用不具备国家规定资质和安全生产保障能力的承包商和分包
日前,由中铁大桥局六公司设计的大体积箱梁横移台车获得由国家知识产权局颁发的国家实用新型专利证书。 据了解,大体积箱梁横移台车是一种在公路、铁路预制大体积混凝土箱梁上使用,能使箱梁横向移动的台车。每个横移台车由两个车架构成,两个车架之间用台车联杆刚性连接成整体,车架底部安装有滑移材料MGB板。每台横移台车安装有4台800吨油顶,油顶可顶升或落下箱梁。台车通过水平千斤顶顶推横移台车,横移滑道上铺设不